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盡管美國原油和成品油庫存增長且汽油需求低迷，但是美國就業(yè)人數(shù)增幅放緩，美聯(lián)儲9月份降息的可能性加深，美元匯率振蕩中下跌，周三油價(jià)收漲，收復(fù)了前一交易日跌幅。

OPEC+最早將于10月開始解除減產(chǎn)計(jì)劃，逐步放松產(chǎn)量限制，帶來更多供應(yīng)，油價(jià)周二繼續(xù)慣性下探，連跌五天，盤中WTI一度觸及超賣水平，布倫特自2023年5月以來首次突破其14天相對強(qiáng)弱指數(shù)的門檻。

投資者擔(dān)心，盡管需求增長緩慢，但OPEC+周日同意將大部分減產(chǎn)協(xié)議延長至 2025 年，但為八個(gè)成員國從 10 月起逐步取消自愿減產(chǎn)留下了空間。周一油價(jià)暴跌至近四個(gè)月最低點(diǎn)，布倫特失守80美元關(guān)口，刷新了年內(nèi)最大單日跌幅。

周日，OPEC+宣布延長整體性的石油減產(chǎn)協(xié)議至2025年，未來將退坡自愿減產(chǎn)方案。高盛分析師認(rèn)為，這釋放出石油供應(yīng)將重新增加的利空信號。周一油價(jià)低開低走，用實(shí)際行動來宣告對會議只延長一個(gè)季度的決定并不滿意！

美國政府報(bào)告該國燃料需求疲軟以及汽油和餾分燃料庫存意外增加的影響，抵消了美油庫存減少的影響，油價(jià)周四連續(xù)第二個(gè)交易日下跌。其中WTI5月累計(jì)下跌3.2%，成為今年以來最差的月份。

由于美國汽油需求疲軟，且經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)可能導(dǎo)致美聯(lián)儲長期維持高利率，而用于應(yīng)對持續(xù)通脹的高利率可能會拖累經(jīng)濟(jì)增長并減少對石油的需求，周三油價(jià)在連續(xù)收漲三個(gè)交易日之后，反彈需求基本得到釋放，夜盤走出連續(xù)回落，收跌近1%。

據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，5月29日晚24點(diǎn)，由于調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元，國內(nèi)成品油價(jià)格或不作調(diào)整。今年以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷11輪調(diào)整，分別為“五漲三跌三擱淺”。漲跌互抵后，汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高570元和550元。

有分析指出，OPEC+聯(lián)盟計(jì)劃在6月2日在線舉行會議，且比原定計(jì)劃晚了一天，市場普遍預(yù)計(jì)減產(chǎn)計(jì)劃至少延續(xù)至9月底。美國駕車高峰期即將開始，而上周三美國能源部公布的汽油需求達(dá)到了自11月以來的最高水平，油價(jià)周一盤中多次轉(zhuǎn)跌，歐股早盤轉(zhuǎn)漲后徹底擺脫逾一周低位后顯著回升。